Электрический подогреватель 2 квт 220 вольт

Пишите и звоните нам в WhatsApp - Подходит для автомобилей с объёмом двигателя от 1.8-2.5л - Морозостойкий кабель - Двойная защита от перегрева, подогреватель является полностью безопасным - Встроенный термостат - Время подогрева всего 30 минут - Циркуляция ОЖ: Встроенный центробежный насос - Размеры: 182мм*82мм*80.5мм - Материал корпуса: Алюминиевый сплав - Мощность: 2000 Ватт - Напор помпы: 600мм - Производительность помпы 8 л/мин - Вес: 1100 г - Диаметр патрубков: 17 мм Срок службы: не менее 2000 часов Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ. Доставка до двери будет стоить от 300 рублей. Возможна оплата при получении (наложенный платеж) Пункты выдачи товара во всех регионах РФ. Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев! Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом. Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену! 8(966)165-6161 8(968)601-7664 8(495)215-0935 8(800)500-3907 звонок бесплатный! Spec-zip@mail.ru Skype recamgroup Преимущества нашей компании Отправляем в регионы любым удобным клиенту способом. Возможен ремонт ваших форсунок в специализированном центре, с гарантией. Любая форма оплаты. Возможна отправка наложенным платежом в кратчайшие сроки. Представители во многих городах РФ Предпусковой подогреватель мотора даст шанс шоферу с приходом зимы сохранить массу нервов, драгоценного времени и сил на обогреве машины перед стартом. Такое устройство — жизненно важный атрибут транспортного средства зимой. Эти устройства делятся на автономные и электрические. Электрический подогреватель мотора — это прибор, источником питания которого является электроэнергия. Такие приборы элементарны в управлении и использовании, недорого стоят и питаются от розетки в 220 В. Их чего состоит электрический подогреватель Конструкция такого прибора, как электрический предпусковой подогреватель, состоит из спирали, сделанной из вольфрама и размещенной в блоке цилиндров. Питается прибор от розетки в 220 В. После подключения спираль разогревается и греет антифриз. Исходя из сложности конструкции и стоимости, этот электроприбор может обладать разными возможностями, в число которых входит: таймер-терморегулятор; устройство для зарядки аккумуляторной батареи; вентилятор; пульт ДУ. Стоимость электрического подогревателя прямо пропорциональна присутствию разного рода «способностей» устройства. Единственный минус такого электрического устройства, как электрический подогреватель двигателя — большое потребление электроэнергии. За одну ночь это устройство может накрутить все 10 киловатт. Монтаж электрического предпускового подогревателя Перед тем, как производить самостоятельную установку такого прибора, как электрический предпусковой подогреватель двигателя 220 В, слейте антифриз и отсоедините патрубки печки от системы охлаждения мотора. Затем вмонтируйте данное устройство. Соберите его, затянув открученные гайки, затем залейте тосол. Процесс установки данного электроприбора в машину займет не более трех часов. Плюсы установки и использования электрического предпускового подогревателя двигателя на 220 В: длительный срок службы двигателя; экономия горючего на процессе прогревания мотора; защита экологии; экономия времени на прогреве мотора. Где взять розетку в 220 В Электрический предпусковой подогреватель мотора работает, заряжаясь от электрической розетки. От сети в 220 В. Розетку такую можно встретить в паркингах и на стоянках. Состав электрического подогревателя: тепловентилятор для обогрева салона; электронный блок управления со встроенным таймером; блок подзаряда батареи аккумулятора; нагревательный элемент, который смонтирован в технологическом отверстии охладительной рубашки; встроенная помпа, быстро и равномерно разогревающая мотор. Обычный электрический подогреватель выглядит как спиральное устройство, вставляемое в блок цилиндров двигателя. В качестве главного исполнительного элемента присутствует электрическая спираль небольшого размера. Когда ее монтируют в блок цилиндров, из последнего удаляют противоледную заглушку, а вместо нее вставляют спираль. В тот момент, когда сквозь спираль, под влиянием высокого напряжения проходит ток, спираль нагревает охлаждающую жидкость (или антифриз). Протекание жидкости в системе осуществляется из-за естественной конвекции, но если есть насос (или помпа), дело по обогреву идет быстрее.